Offensive für Hybridantrieb

Während in Europa bisher auf den sparsameren Dieselmotor als Alternative zum klassischen Benziner gesetzt wurde, haben sich vor allem in den USA Hybridautos etabliert.

Diese verfügen neben einem Benzin- auch über einen Elektromotor. Vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten wird der Motor vom Elektroantrieb unterstützt. Auf diesem Weg sollen Benzin gespart und die Abgase verringert werden.

Führend in der Hybridentwicklung ist Toyota.

Nun haben DaimlerChrysler und General Motors bekannt gegeben, gemeinsam einen Hybridantrieb zu bauen. Beide Seiten wollten jeweils rund eine halbe Milliarde Dollar [407 Millionen Euro] in das Vorhaben investieren.

Hybrid-Pionier Toyota Prius
In den USA ist der Hybrid-Vorreiter Toyota Prius, der im Jahr 2000 eingeführt wurde, ein Verkaufsschlager. Mit dem Lexus RX 400h hat Toyota in diesem Jahr den ersten Geländewagen mit Hybridmotor eingeführt.

Hybridautos auf dem Vormarsch

Bosch beginnt Serienproduktion 2007

Auch der weltgrößte Autozulieferer Bosch will im Jahr 2007 mit der Serienproduktion von Komponenten für Hybridsysteme beginnen.

Kooperationspartner sei ein europäischer Fahrzeughersteller, teilte Bosch am Dienstag in Stuttgart mit. Bosch entwickle für den Antrieb unter anderem Steuergeräte, die elektrischen Maschinen und die Software für die Motorsteuerung.

Entwickelt werde der Hybridantrieb für ein Kurierfahrzeug, das im städtischen Verkehr in hohem Maße von der Kombination der beiden Antriebsarten profitiere, teilte Bosch weiter mit.

Der Hybridantrieb setzt auf Rückgewinnung der Bremsenergie. Beim Abbremsen der Fahrzeuge schaltet der Verbrennungsmotor ab und aus dem Schub wird Strom erzeugt, der in einer Batterie gespeichert und von einem Elektromotor bei langsamer Fahrt genutzt werden kann.