"Endspurt" für deutsches Mautsystem

Ein pünktlicher Start der deutschen Lkw-Maut am 1. Januar 2005 kann aus Sicht von Bundesverkehrsminister Manfred Stolpe noch immer nicht garantiert werden.

"Toll Collect hat in Umsetzung der im Februar 2004 mit dem Bund getroffenen Vereinbarung maßgebliche Voraussetzungen für die Fertigstellung des Mautsystems geschaffen", erklärte Stolpe nach einem Gespräch mit Verantwortlichen des Mautbetreibers am Donnerstag in Berlin. "Dennoch erfordert das Projekt weiterhin die höchsten Anstrengungen aller Beteiligten."

Zuvor hatten unter anderem Deutsche-Telekom-Vorstand Konrad Reiss als Vorsitzender des Gesellschafterausschusses von Toll Collect sowie der Geschäftsführer der Mautfirma, Christoph Bellmer, dem Minister vom Stand der Dinge beim Aufbau des Mautsystems berichtet.

Neue Softwarebausteine
Die Vertreter von Toll Collect erläuterten demnach, dass neue Softwarebausteine erfolgreich in das zentrale System eingebaut wurden und "der Reifegrad des gesamten Systems nun insgesamt sehr hoch sei". Mit den abschließenden Funktionstests liege der Mautbetreiber im Zeitplan, um ab 1. Oktober mit der achtwöchigen Generalprobe zu beginnen.

Maut-System erfolgreich getestet

Test unter Volllast ab Oktober

Dann soll das Mautsystem unter realen Bedingungen und unter Volllast auf den Autobahnen getestet werden. Das Projekt sei "auf einem guten Weg", doch dies heiße nach den Erfahrungen des vergangenen Jahres nicht, "dass alles schon gelaufen ist", sagte ein Sprecher Stolpes.

Dem Verkehrsministerium zufolge sind inzwischen insgesamt rund 600.000 Mautgeräte produziert; 145.000 davon seien an die Servicepartner-Werkstätten ausgeliefert und 45.000 bereits in Lastwagen eingebaut worden. Wie zuvor die großen deutschen Wirtschaftsverbände mahnte auch Stolpe die Fuhrunternehmer zu einem möglichst zügigen Einbau der Geräte, um einen reibungslosen Mautstart zu erleichtern.