Toll Collect gelingt ein Test

Wenige Tage nach der Kündigung durch den Bund in Deutschland hat das Maut-Betreiberkonsortium Toll Collect nach eigenen Angaben alle technischen Schwierigkeiten des Mautsystems ausgeräumt.

Das System sei "in seiner Gesamtheit entwickelt" und mit derzeitigen Tests sei man "sehr zufrieden", zitierte die "Berliner Zeitung" einen Toll-Collect-Sprecher. Bei dem ersten Test seien allerdings nur 600 Lkw-Bordgeräte eingesetzt worden.

Der Toll-Collect-Sprecher sagte, man fühle sich verpflichtet, weiter so zu arbeiten, dass die erste Stufe der Maut Anfang 2005 starten könne. Grund der Kündigung seien nicht die technischen Probleme, sondern Haftungsfragen gewesen.

Ursprünglich sollte das Erfassungsystem für die Lkw-Maut schon am 31. August 2003 in Betrieb gehen, doch konnte das Konsortium diesen wie auch einen späteren Termin wegen technischer Probleme nicht halten.

Mautbetreiber wollen weiterarbeiten

Verbessertes Angebot in Arbeit

Toll Collect wird dem deutschen Bundesverkehrsministerium in den nächsten Tagen laut "Welt am Sonntag" eine Wiederaufnahme der Verhandlungen über das satellitengestützte Mautsystem für Lkw vorschlagen.

In dem nachgebesserten Angebot soll eine Haftungsobergrenze von bis zu 1,1 Milliarden Euro jährlich angeboten werden. Auch eine ursprünglich verlangte Ausstiegsklausel, die beim deutschen Verkehrsminister Manfred Stolpe [SPD] das Fass zum Überlaufen gebracht hatte, soll wegfallen oder allenfalls eine wesentlich spätere mögliche Trennung vorsehen.