Elektronisches Brennstoffzellen-Auto
Der amerikanische Automobilkonzern General Motors hat ein Auto entwickelt, das ohne Verbrennungsmotor, Lenkrad und Pedale betrieben wird.
Der Prototyp, der unter dem Namen "Hy-wire" kommenden September bei der Automesse in Paris vorgestellt werden soll, kombiniert zum ersten Mal den Antrieb mittels Brennstoffzelle mit elektronischer by-wire-Technologie, wie sie bisher nur im Flugverkehr eingesetzt wurde.
Bei dieser Technologie wird bei Lenkung, Antriebs- und Bremssteuerung auf mechanische und hydraulische Komponenten verzichtet. Vielmehr erfolgt die Bedienung ausschließlich über elektronische Impulse.
Durch das Fehlen von Armaturenbrett, Motor und Pedalen konnte die Windschutzscheibe nach unten verlängert werden, damit wird dem Fahrer ein bedeutend größeres Sichtfeld im Straßenverkehr ermöglicht.
Höchstgeschwindigkeit von 161 km/h
Die gesamte Steuereinheit des neuen Modells befindet sich in einem 28 Zentimeter starken Chassis, die Kontrollelemente sind im X-drive, einer einfach bedienbaren Einheit, enthalten.
Die neue Steuereinheit lässt sich von beiden Seiten gleichermaßen bedienen, Lenken und Bremsen ist mit der linken wie mit der rechten Hand möglich.
Der Brennstoffzellen-Antrieb ist an der Hinterseite der Karosserie angebracht und hält eine Stromleistung von 94 kW konstant aufrecht, während der elektronische Antrieb die Vorderräder in Bewegung hält.
Hy-wire bietet Platz für fünf Passagiere, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 Meilen pro Stunde [161 km/h].
Markteinführung um 2010 vorstellbar
General Motors hat den Hy-wire nach eigenen Aussagen in nur acht
Monaten entwickelt. Larry Burns, stellvertretender Generaldirektor
im Bereich Forschung und Entwicklung, kann sich eine Markteinführung
des Hy-wire um 2010 vorstellen.
Hy-wire