Chaos-Start für Toll Collect erwartet
Der deutsche Verkehrsminister Manfred Stolpe hat den Mautbetreiber Toll Collect aufgefordert, die Bearbeitungszeiten für die Mautgeräte zu verkürzen.
Laut dem am Montag bekannt gewordenen Zwischenbericht des Ministeriums zum Stand der Mauteinführung bleibt es bei dem Termin 1. Jänner trotz der nach wie vor relativ geringen Zahl der eingebauten Borderfassungsgeräte [OBUs].
Vielmehr sollen Tausende Helfer ein Chaos an den Terminals verhindern. Das Ministerium rechnet bis Jahresende mit mehr als 300.000 eingebauten OBUs.
Das Konsortium wird in dem Bericht unter anderem aufgefordert, "den derzeitigen Prozessablauf auf mögliche Optimierungspotenziale zu überprüfen". Die Geräte müssen bestellt und auf das jeweilige Fahrzeug und seinen Halter personalisiert werden. Zugleich wird die Bonität der Nutzer überprüft. Die Verfahren können bis zum Eintreffen des einbaufertigen Geräts mehrere Wochen in Anspruch nehmen.
Am 14. November waren 174.000 Geräte eingebaut, inzwischen wird im Ministerium die Zahl auf knapp 200.000 geschätzt. Hergestellt wurden bereits 795.000, bestellt wurden 319.000, an die Werkstätten versandt bereits 300.000.
Positive Zwischenbilanz für Maut-TestSchwarzfahrer und Mautpreller
Toll Collect plant den "schwerpunktmäßigen Einsatz von 5.200 Einbuchungshelfern an den wichtigsten Verkehrsknotenpunkten", um zügige Buchungen zu gewährleisten. Sowohl die Behörde als auch der Betreiber wollen gesonderte Internet-Seiten, Hotlines und Call-Center einrichten.
Die deutschen Spediteure rechnen zum Maut-Start in sechs Wochen mit zahlreichen Schwarzfahrern. "Wir gehen davon aus, dass es in der ersten Zeit massenhaft Mautpreller geben wird", sagte der Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung, Karlheinz Schmidt, der "Berliner Zeitung".
Der Verbandschef begründete dies unter anderem damit, dass "vor allem viele ausländische Spediteure bis heute noch keine Lkw-Erfassungsgeräte bestellt haben und deshalb ihre Gebühr manuell entrichten müssen".